本报北京3月29日电（记者张玉玲）今天，在国务院新闻办举行的新闻发布会上，交通部胡希捷、张春贤、翁孟勇三位副部长应邀向中外记者介绍“十五”期间交通运输的建设目标，表示将以交通运输结构调整为主线，继续加快交通基础设施建设。
“九五”期间，我国交通基础设施建设取得重大进展，建设的规模、速度和质量达到历史最好水平。“十五”期间，我国将新增公路里程20万公里，全国公路总里程达到160万公里，公路网密度为16．7公里／百平方公里。其中，西部地区新增公路里程8万公里，占全国新增里程的40％。在全国公路主骨架系统内，将全面建成“两纵两横三个重要路段”，“五纵七横”国道主干线系统建成2．6万公里，占规划里程的75％，为提前十年建成公路国道主干线系统奠定基础。此外，全国99．5％的乡镇和93．0％的行政村通公路。
到2005年，沿海港口深水泊位达800个，使沿海港口总吞吐能力达14．3亿吨。“十五”计划新增深水泊位135个，改造深水泊位45个，新增吞吐能力2．5亿吨以上，新增1650万标准箱吞吐能力。在沿海港口建设方面，强化上海国际航运中心建设；重点建设上海、宁波、大连、天津、青岛、深圳等主要港口第四代以上集装箱码头，完善集装箱及疏运系统，在东北、华北、华东地区合理布局建设大型专业化原油、铁矿石接卸码头。
内河航运建设到2005年的目标是：改善航道里程3350公里，其中三级航道950公里，四级航道900公里。改善内河水运主通道2500公里，使水运主通道中符合规划标准的里程达到7940公里，占54．2％，比“九五”末增加7．4％，改造和新建内河泊位200个，新增吞吐能力2500万吨。
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